Главная  •  О сайте  •  1917—1925  •  1926—1932  •  1933—1938  •  1939—1945  •  1946—1950  •  1951—1970  •  Авиаконструкторы  •  Поиск  •  Контакты
Меню
Главная
О сайте
Начало большого пути
Крылья крепнут
Быстрее, выше, дальше
Самолёты огневых лет
На пороге звукового барьера
Эпоха больших скоростей
Авиаконструкторы
Видео
Поиск
Контакты
ТОП 20 просмотров
Ан-14 «ПЧЕЛКА»... 28485
Як-12... 27667
Ан-2... 26416
Ан-24... 24481
Як-40... 22916
Ту-154... 22220
СХ-1 (ЛИГ-10)... 20656
Як-18... 20055
Пе-2... 19984
У-2 (По-2)... 19663
Ту-16... 19528
Ту-114... 18901
ТШ-3 (ЦКБ-4)... 18205
Ил-4 (ДБ-ЗФ)... 18127
Ту-134... 18123
Ил-18... 17072
ИЛ-2 (ЦКБ-57)... 16942
«НЬЮПОР-17»... 16799
Як-25... 16144
Ил-62... 15479
Исправление ошибок
Исправить ошибку
Статистика

Рейтинг@Mail.ru
Служебный вход
Имя

Пароль



ВОП-1


До 1923 года Виктор Осипович Писаренко был известен в авиационных кругах, как один из лучших советских лётчиков-инструкторов. Знаток самолётов, обладавший блестящей техникой пилотирования, он дал путевку в небо многим курсантам, обучавшимся в Севастопольской школе лётчиков. Осенью 1923 года о Писаренко заговорили как о способном авиаконструкторе. С помощью курсантов он построил в мастерских школы отличный лёгкий самолёт, получивший название ВОП-1 (Виктор Осипович Писаренко-первый).



ВОП-1


Авиетка ВОП-1 — одноместный свободнонесущий низкоплан деревянной конструкции. Неразъемное крыло (профиль которого лётчик выбрал сам) площадью 10 м2 было обшито тонкой фанерой. С двигателем «Анзани» в 35 л.с. авиетка показала скорость 120 км/ час. Во всех испытательных полётах, выполненных самим В. О. Писаренко, машина была устойчива в воздухе, послушна в управлении. В январе 1924 года первую советскую авиетку перевезли в Москву, где на ней также были выполнены сотни полётов, что свидетельствовало о прочности машины.



ВОП-1


После перехода в Серпуховскую школу стрельбы и бомбометания Писаренко сконструировал и также с помощью курсантов построил второй самолёт — ВОП-Т (тренировочный). Характерная особенность этого подкосного моноплана — крыло необычного профиля — сверху и снизу плоское, заостренное сзади. Демонстрируя на Центральном аэродроме в Москве возможности своего самолёта, Писаренко выполнил на нём все фигуры высшего пилотажа.


Следующий самолёт: АНТ-1



Просмотров: 7331 Печать
Реклама