Главная  •  О сайте  •  1917—1925  •  1926—1932  •  1933—1938  •  1939—1945  •  1946—1950  •  1951—1970  •  Авиаконструкторы  •  Поиск  •  Контакты
Меню
Главная
О сайте
Начало большого пути
Крылья крепнут
Быстрее, выше, дальше
Самолёты огневых лет
На пороге звукового барьера
Эпоха больших скоростей
Авиаконструкторы
Видео
Поиск
Контакты
ТОП 20 просмотров
Ан-14 «ПЧЕЛКА»... 36791
Ан-2... 36433
Як-12... 35421
Ан-24... 33098
Як-40... 31292
Ту-154... 30212
Як-18... 28908
СХ-1 (ЛИГ-10)... 27029
У-2 (По-2)... 25630
Пе-2... 25231
Ил-4 (ДБ-ЗФ)... 24828
Ту-114... 24685
Ту-16... 24658
Ту-134... 24048
ТШ-3 (ЦКБ-4)... 23955
«НЬЮПОР-17»... 22466
ИЛ-2 (ЦКБ-57)... 22401
Ил-18... 21343
Ил-62... 20868
Ш-ТАНДЕМ (ТАНД... 20677
Исправление ошибок
Исправить ошибку
Статистика

Рейтинг@Mail.ru
Служебный вход
Имя

Пароль



АСК


Расширявшиеся масштабы освоения северных районов Советского Союза требовали улучшения их транспортных связей, в том числе воздушных. Конструкторы в 30-х годах не раз проектировали самолёты, специально приспособленные для работы на Севере. Одним из таких самолётов был АСК (амфибия Северного края). Его сконструировали инженеры Гражданского воздушного флота В. Я. Крылов, И. М. Жарныльский, Г. И. Бакшаев и Л. С. Вильдгрубе.



АСК


Двухлодочный двухбалочный гидросамолёт-амфибия АСК был оснащен двигателем М-22 в 480 л.с. Винт — тянущий. Площадь крыла — 66,4 м2. Конструкция деревянная с полотняной обшивкой консолей крыла и оперения. Лодки — двухреданные. В каждой из них — по трехместной пассажирской кабине. Кабина лётчика — в центроплане. Вертикальное оперение — трехкилевое. Вес пустого самолёта — 2450 кг, взлётный — 3450 кг.


АСК


Весной 1935 года лётчики Б. В. Глаголев и П. П. Скарандаев начали испытания АСК. Взлет и посадка производились с воды, с суши и со льда (на лыжах). Максимальная скорость АСК — 215 км/час, посадочная — 95 км/час, потолок 4100 м, продолжительность полёта — 4 часа, дальность — 700 км. Разбег по воде и суше был почти одинаков — 300 м, пробег — 170 м. Самолёт успешно эксплуатировался в северных районах нашей страны.



Следующий самолёт: PZ (Р-ЗЕТ)



Просмотров: 10346 Печать
Реклама