Главная  •  О сайте  •  1917—1925  •  1926—1932  •  1933—1938  •  1939—1945  •  1946—1950  •  1951—1970  •  Авиаконструкторы  •  Поиск  •  Контакты
Меню
Главная
О сайте
Начало большого пути
Крылья крепнут
Быстрее, выше, дальше
Самолёты огневых лет
На пороге звукового барьера
Эпоха больших скоростей
Авиаконструкторы
Видео
Поиск
Контакты
ТОП 20 просмотров
Ан-14 «ПЧЕЛКА»... 28967
Як-12... 28367
Ан-2... 26823
Ан-24... 24999
Як-40... 23364
Ту-154... 22720
СХ-1 (ЛИГ-10)... 21066
Як-18... 20612
Пе-2... 20292
У-2 (По-2)... 20113
Ту-16... 19979
Ту-114... 19230
Ил-4 (ДБ-ЗФ)... 18573
ТШ-3 (ЦКБ-4)... 18466
Ту-134... 18412
Ил-18... 17330
ИЛ-2 (ЦКБ-57)... 17176
«НЬЮПОР-17»... 17172
Як-25... 16336
Ил-62... 15754
Исправление ошибок
Исправить ошибку
Статистика

Рейтинг@Mail.ru
Служебный вход
Имя

Пароль



«МАКСИМ ГОРЬКИЙ» (АНТ-20)


Осенью 1932 года в связи с сорокалетием литературной и общественной деятельности А. М. Горького группа писателей и журналистов внесла предложение построить самолёт-гигант и присвоить ему имя великого писателя. Был организован сбор средств. В апреле 1933 года эскизный проект, разработанный под общим руководством А. Н. Туполева, был утвержден. Началась постройка самолёта.

Через год, 24 апреля 1934 года, специальная комиссия произвела общественную приёмку самолёта. Ему присвоили название «Максим Горький» (АНТ-20). Лётчик М. М. Громов начал испытания машины.



«МАКСИМ ГОРЬКИЙ» (АНТ-20)


Сотни тысяч москвичей, встречавшие 19 июня 1934 года прибывших в столицу челюскинцев, впервые увидели в воздухе самолёт-гигант. Он торжественно проплыл над Красной площадью. С этого дня фактически и начались полёты нового флагмана агитационной эскадрильи имени М. Горького.

Самолёт является в определенной степени дальнейшим развитием известного тяжёлого бомбардировщика ТБ-3 и опытного ТБ-4 (АНТ-16). Однако размеры нового цельнометаллического моноплана превосходили все известные в то время самолёты. Общая площадь «жилых помещений» в центроплане и фюзеляже АНТ-20 (длина 32,5 м, ширина 3,5 м, высота 2,5 м) превышала 100 м2. В них свободно размещались 72 пассажира и 8 членов экипажа. Самолёт имел свою типографию, фотолабораторию, несколько радиостанций, автоматическую телефонную станцию, киноустановку и другое оборудование для агитационной работы.



«МАКСИМ ГОРЬКИЙ» (АНТ-20)


«Максим Горький» был в те годы самым большим самолётом в мире. Площадь его крыла — 486 м2, вес пустого — 28,5 т, взлётный нормальный — 42 т. Восемь двигателей М-34 мощностью по 900 л.с. каждый позволяли ему летать со скоростью до 220 км/час. Дальность беспосадочного полёта — 2 тыс. км. Потолок — 4500 м.


Следующий самолёт: СПЛ («ГИДРО-1»)



Просмотров: 10247 Печать
Реклама